Mit dem Auto in die Alpen: Maut, Vignetten und Winterreifen-Regeln (Österreich, Schweiz, Deutschland)

Österreich verlangt eine Vignette für Autobahnen und Schnellstraßen. Für eine Skiwoche willst du fast immer die 10-Tage-Variante. Die Preise für 2026 (Pkw bis 3,5 t):

• 10-Tages-Vignette: 12,80 €. Die vernünftige Wahl für eine einzelne Skireise.
• 2-Monats-Vignette: 32,00 €. Lohnt sich, wenn du in einer Saison zwei oder mehr Trips machst.
• Jahresvignette: 106,80 €.

Eine echte Falle: Kaufst du die digitale Jahres- oder 2-Monats-Vignette online oder in der App, ist sie nach EU-Verbraucherrecht erst ab dem 18. Tag nach dem Kauf gültig. Die digitale 10-Tages-Vignette gilt sofort und du wählst das Startdatum, für eine Skireise also die einfache Lösung. Du brauchst diese Woche noch eine Jahresvignette? Dann kauf sie an der Tankstelle oder am Kiosk nahe der Grenze. Offizielle Quelle: ASFINAG.

Genau hier tappen Familien rein. Mehrere der nützlichsten Alpenrouten sind Sondermaut zusätzlich zur Vignette, pro Fahrt an der Mautstelle oder online zu zahlen. Führt deine Route über eine davon, plane sie separat ein. Ungefähre Pkw-Preise für eine Fahrt 2026:

• Brennerautobahn (A13), Richtung Italien/Südtirol: rund 12,50 €.
• Tauernautobahn (A10), die Achse Salzburg-Kärnten: rund 15,00 € für die ganze Strecke Tauern plus Katschberg.
• Arlberg-Straßentunnel (S16): rund 13 €. Die kostenlose Alternative ist der Arlbergpass oben drüber: bei gutem Wetter okay, im Schneesturm langsam und mühsam.
• Felbertauerntunnel (Richtung Osttirol): rund 13,50 €.
• Großglockner-Hochalpenstraße: rund 46,50 €, aber das ist eine sommerliche Panoramastraße, im Winter meist gesperrt, also kein Thema in der Skisaison.

Profi-Tipp: Du kannst diese Tickets oft vorab im ASFINAG-Shop kaufen und sparst dir die Bargeld-Spur an der Station. Prüf die genaue Maut für deine Route vor der Abfahrt.

Die Schweiz hält es einfach. Es gibt genau ein Produkt: die Jahresvignette für die Autobahn zu 40 CHF. Eine 10-Tage-Option existiert nicht, selbst ein einzelnes Wochenende auf Schweizer Autobahnen kostet dich also die vollen 40 Franken.

• Die Gültigkeit ist großzügig: Die Vignette 2026 läuft vom 1. Dezember 2025 bis 31. Januar 2027, vierzehn Monate, ein Pickerl für diesen Winter deckt also auch den nächsten Dezember ab.
• Kleber oder E-Vignette: beide kosten 40 CHF. Die E-Vignette hängt am Kennzeichen und gilt im Moment des Kaufs, das schlägt die österreichische 18-Tage-Regel. Kauf sie über das offizielle Via-Portal des BAZG.
• Du fährst nur an der Schweiz vorbei? Streift deine Route zu einem französischen oder österreichischen Resort nur ein Eck Schweizer Autobahn, plane eine Querung abseits der Autobahn oder nimm die 40 CHF in Kauf. Eine günstigere Kurzvariante gibt es nicht.

Gute Nachricht für die Fahrt nach Süden: Deutschland verlangt von Pkw nichts. Keine Vignette, keine Autobahnmaut, du fährst einfach. Die geplante Pkw-Maut hat der Europäische Gerichtshof 2019 gekippt, und sie kam nie zurück.

Der Haken sind die Reifen. Deutschland hat eine situative Winterreifenpflicht (Paragraf 2 der Straßenverkehrsordnung): Sobald die Straße glatt, verschneit oder matschig ist, darfst du nur mit geeigneten Winterreifen fahren, erkennbar am Alpine-Symbol (ein Berg mit Schneeflocke). Alte Reifen mit reiner M+S-Kennung zählen nicht mehr. Feste Daten gibt es nicht, es kommt allein auf die Verhältnisse an, und im voralpinen Süden heißt das im Januar: Winterreifen drauf. Sommerreifen im Schnee bringen dir 60 € Bußgeld, einen Punkt und eine Kürzung durch deine Versicherung.

Je weiter in die Berge, desto strenger die Reifenregeln. Nimm Ketten mit, wenn deine Route zu einem Resort hochklettert, und kenne die Regel für jedes Land, das du durchquerst:

• Österreich: situative Pflicht vom 1. November bis 15. April. Winterreifen nur bei winterlichen Verhältnissen, mit mindestens 4 mm Profil (radial). Ketten sind nur dann eine Alternative, wenn die Straße mehr oder weniger durchgehend schneebedeckt ist, sieh sie also als Backup für Passstraßen, nicht als Ersatz für Reifen.
• Südtirol (Italien): strenger. Vom 15. November bis 15. April brauchst du Winterreifen ODER Ketten an Bord, und auf der A22 Brennerautobahn sowie in Bozen gilt die Winterausrüstungspflicht unabhängig vom Wetter. Strafen bis 345 €. Wenn ihr in den Dolomiten Ski fahrt, montier einfach Winterreifen und pack Ketten ein.
• Schweiz: kein Gesetz mit festem Datum, aber wenn du ohne passende Reifen ein Hindernis verursachst, haftest du, und einzelne Passstraßen können bei starkem Schneefall ein Ketten-Pflicht-Schild aufstellen. Winterreifen werden in den Bergen faktisch vorausgesetzt.
• Mietwagen: verlass dich nie drauf. Frag gezielt nach Winterreifen und Ketten, und prüf, ob sie wirklich im Kofferraum liegen, bevor du vom Hof fährst.

Der größte Fehler bei der Tagewahl ist die Fahrt an einem Samstag mitten in den Schulferien. Samstag ist in den Alpen der Bettenwechsel-Tag, eine Woche Gäste reist ab, die nächste an, also füllen sich dieselben Straßen in beide Richtungen. Der Brenner (A13), die Tauern (A10) und der Fernpass (B179) sind die Klassiker unter den Nadelöhren.

• Klugster Zug: komm an einem Freitag oder Sonntag statt am Samstag an, wenn deine Buchung es zulässt, dann sparst du dir den Großteil des Bettenwechsel-Gedränges.
• Muss es Samstag sein: fahr sehr früh los (vor 6 Uhr auf der Straße) oder am späten Nachmittag, und meide die späte Vormittagsspitze, wenn alle nach dem Frühstück starten.
• Behalt die Ferienkalender im Blick: Die übelsten Wochenenden sind die, an denen mehrere deutsche Bundesländer (und die Niederlande) gleichzeitig frei haben. Eine Woche, die für deine Region ruhig ist, kann zum Chaos werden, weil drei andere Regionen unterwegs sind.
• Heimfahrt: Sonntagnachmittag ist die Spitze des Rückreiseverkehrs. Fahr entweder Sonntagvormittag oder warte und fahr am Montag.